Android für Autos wird immer umfangreicher. Direkt zum Jahresstart gab es gleich mehrere erfreuliche Neuigkeiten für beide Autoplattformen von Google. Die Nachfrage nach mehr Funktionen und Apps wächst wohl.
Hardware aus Smartphones ist zukünftig in ähnlicher Form auch in immer mehr Autos zu finden. Gerade bei den Fahrzeugen mit Android Automotive gleicht die Technik sehr den gewohnten Smartphones. Volvo ist hierbei ein Vorreiter der Branche.
Google Assistant steckt zwar in Android Automotive mit drin, hatte aber bislang nur eine eingeschränkte Verbindung nach außen. Google führt demnächst die Remote Actions ein und erweitert somit den Funktionsumfang auf einen Schlag massiv.
Schon seit einigen Jahren wollen Unternehmen wie Google und Apple auch im Automarkt mitreden. Bevor aber eigene Autos auf den Straßen landen, konzentrierten sich die amerikanischen Konzerne auf Softwarelösungen für jedermann. Google hat insgesamt 3.
Moderne Fahrzeuge sind elektrisch, haben riesige Bildschirme und permanenten Internetzugriff. Bislang ist die App-Auswahl für Android Automotive OS allerdings noch zu klein. Das ändert sich.
Google bereitet das vollwertige Android für Autos auf und verpasst dem System einen neuen Unterbau. Das hat zur Folge, dass es neue Funktionen gibt, diverse Verbesserungen und auch Veränderungen an der Benutzeroberfläche.
IONIQ steht bei Hyundai für moderne Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb. Der IONIQ 5 ist dabei die erste Messlatte, die recht weit oben liegt. Mein Eindruck nach einer ersten Probefahrt.
Oppo will auch für Autos ein Lösungsanbieter sein und kündigt neue Produkte zur besseren Vernetzung an.
Eine weitere Topmarke der Autobranche hat sich auf Google eingelassen und bietet zukünftig Google-Dienste in den eigenen Autos an.
Android im Auto: Volkswagen will zukünftig zwar Google-Produkte verwenden, vielleicht aber ohne die Google-Dienste.
