Xiaomi bringt im Frühjahr 2025 seine nächste Ausbaustufe des Elektroautos SU7 an den Start. Dabei wird die Limousine mit vielen tollen Ausstattungsmerkmalen und deutlich mehr Leistung auf das Niveau vergleichbarer Sportwagen gebracht. Interessant dabei ist: Wie sehr wirken sich die Optimierungen für das Sportmodell eigentlich auf die Reichweite aus? Es gibt jetzt eine erste Antwort.
Bei Behörden durchläuft SU7 Ultra gerade notwendige Schritte, um im kommenden Jahr verkauft werden zu können. In der besten Version und unter optimalen Bedingungen geben Behörden und Hersteller eine maximale Reichweite von 630 km an. Dafür steckt ein nahezu 94 kWh großer Akku in der sportlichen Limousine. Das ist okay, aber deutlich unter dem normalen Modell mit über 700 km Reichweite.
Natürlich ist die Reichweite bei einem sportlichen Elektroauto genauso wenig relevant wie bei einem sportlichen Verbrenner. Da geht es um Systemleistung, Performance, Fahrspaß. Bei einem immer besser werdenden Schnellladenetz, zumindest in China, ist die Reichweite ohnehin weniger wichtig. Kurze schnelle Ladestops gehöre einfach dazu.
Xiaomi bleibt übrigens nicht beim SU7 Ultra allein, ein erster Elektro-SUV wird wahrscheinlich ebenfalls im kommende Frühjahr an den Start gehen. Davon wird es vermutlich noch nicht sofort eine Ultra-Variante geben.