VW hatte vor ein paar Jahren noch große Ziele, dafür kommen auch eigene Fabriken für Batterien zum Einsatz, um einen großen Teil des eigenen Bedarfs selbst decken zu können. Doch die Flaute bei Elektroautos haut voll rein, VW benötigt daher erst einmal kleinere Stückzahlen.
Was schlussendlich dazu führt, dass VW einerseits weniger Batteriefabriken bauen möchte und geplante Standorte zunächst nur halbe Kraft fahren. Das PowerCo-Werk in Salzgitter soll zunächst nur eine der zwei Produktionslinien nutzen bzw. überhaupt bauen. Das sei ein direkter Grund der nachlassenden Nachfrage nach E-Autos.
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