Tesla hat seine Supercharger aufgebohrt und in diesem Winter ein neues Feature eingeführt, das vor allem in der kalten Jahreszeit für schnellere Ladezeiten sorgt. Bisher war es so, dass das Laden bei niedrigen Temperaturen deutlich länger dauerte, weil die Batterien der Elektroautos oft zu kalt sind. Doch damit ist jetzt Schluss.
Mit der neuesten Generation der Supercharger können Model 3 und Model Y mit Standardreichweite und Hinterradantrieb nun direkt am Supercharger schnell vorgeheizt werden. Möglich macht das ein spezieller Wechselstrom-Wellenstrom, der die Batterie auf Temperatur bringt.
Dadurch soll sich die Ladezeit im Vergleich zu vorher sehr deutlich verkürzen. Nützlich bei spontanen Ladestopps. Somit können laut Tesla „kaltgetankte LFP-Fahrzeuge bis zu 4-mal schneller wieder auf die Straße kommen“
Tesla betont, dass diese Verbesserung durch die enge Verzahnung von Hardware und Software und die hervorragende Arbeit seiner Ingenieure möglich wurde. Um die bestmögliche Ladeleistung zu erzielen, empfiehlt Tesla weiterhin, dennoch die Batterie vor dem Laden vorzuheizen.
Tesla bewirbt das Feature für „kalte Klimazonen“, da gehört auf jeden Fall ein großer Teil von Europa dazu. Verfügbar ist es seit Ende Dezember 2024 an den Supercharger-Stationen V3 und V4.
Wieder nur ein Repost von Tesla.
Wenn man mit Tesla Fahrern schreibt, zb im TFF Forum, schaut die Sache ganz anders aus.
Alles wurde nur langsamer, warum, weil viele Akku Packs kaputt gehen, naja und da will Tesla nicht noch mehr Geld verbrennen, denn innerhalb der Garantiezeit, zahlt Tesla. Aber keine Angst, 3/4 der Garantie Fälle bekommen Refurbish Akkus, die nach kurzer Zeit wieder eingehen.
Realität = früher konnte man Teslas schneller laden..
schreibt lieber über was wie stricken oder blumen gießen oder wo ihr euch halt wirklich auskennt.