Tesla gilt als Pionier für Elektroautos im Massenmarkt und will mit dem Robotaxi (oder Cybercab) die erste echte Flotte an autonomen Elektroautos an den Start bringen. Geladen werden diese Fahrzeuge angeblich per Wireless Charging, das bewirbt Tesla jedenfalls schon heute. Bislang gibt es große Zweifel.
Warum? Wireless Charging ist mit einer hohen Wärmeentwicklung verbunden und hohen Ladeverlusten. Bei Smartphones mag das noch okay sein, bei der Strommenge von Autos könnte das jedoch ein teures Vergnügen werden. Für den Komfort zahlt der Nutzer drauf, weil ein hoher Teil des genutzten Stroms quasi gar nicht im Akku des Elektroautos ankommt.
Doch das will man bei Tesla für das finale Produkt gelöst haben. Statt mit einer Effizienz von nur 70 bis 75 Prozent laden zu können, verspricht das System von Tesla laut offiziellen Aussagen eine Effizienz von „deutlich über 90 Prozent“. Das wäre schon eine starke Hausnummer, die wir jedoch erst einmal nur schwer glauben können.
Dieses System für Wireless Charging hat Tesla für das Robotaxi vorgestellt:
Tesla plant mit dem Robotaxi ab 2026 in den Markt zu gehen und dann müsste das System für Wireless Charging fertig sein. Wie schnell hier geladen werden kann und wie gut das System wirklich funktioniert, werden wir noch abwarten müssen. Was heute schon sicher ist: Tesla wird die Fahrzeuge komplett automatisch über der dem Ladepad parken lassen.
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