Nachfrage als Problem: XPENG kein reiner Elektroauto-Hersteller mehr

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Der sogenannte EREV-Antrieb ist keine neue Erfindung, bekommt aber gerade ziemlichen Aufwind. Besonders aus China und in China gibt es entsprechende Modelle von immer mehr Herstellern. Auch XPENG, in Deutschland längst bekannt und hier Elektroautos verkaufend, plant einige neue EREV-Modelle. Von fünf neuen Fahrzeugen mit diesem Antrieb ist inzwischen die Rede.

EREV bedeutet, dass das Fahrzeug elektrisch angetrieben ist, dennoch einen Verbrenner an Bord hat, der für frischen Strom sorgt. Dadurch kann die Batterie kleiner ausfallen. Das wiederum reduziert das Gewicht. Die Reichweite ist insgesamt sehr viel höher als bei normalen Elektroautos. Hat ein Fahrzeug zum Beispiel eine Batteriereichweite von lediglich 430 Kilometern, kann die kombinierte Reichweite dreimal höher liegen.

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XPENG selber hat ein neues System, bei dem die kombinierte Reichweite auf 1400 Kilometer liegen kann, während die reine Batteriereichweite nur 430 Kilometer beträgt. Dennoch gibt es für diese elektrischen Fahrzeuge eine 5C-Schnellladung. Das bedeutet, der Akku wird innerhalb von zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen, wenn die Ladesäule das entsprechend hergibt.

Bislang ist XPENG ein Hersteller rein elektrischer Fahrzeuge, doch das ändert sich demnächst drastisch. Mit diesen neuen Modellen schaffen es die Hersteller, immer mehr Kunden abzuholen, die noch Zweifel am reinen elektrischen Auto haben. Wie bei anderen Hybridversionen und Ausführungen gilt auch hier immer wieder der Ansatz, dass diese Systeme die besten Punkte aus beiden Welten vereinen sollen.

Wie schon aktuell der Fall im Portfolio von XPENG, wird sich der Hersteller auch zukünftig auf SUVs und Limousinen fokussieren. Die meisten Fahrzeuge soll es dann als EREV und als BEV geben. Was davon aber bei uns in Europa ankommt, bleibt noch abzuwarten.

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