Hyundai setzt beim Kona Elektro ein Zeichen und senkt den Preis um 4.000 Euro. Damit startet das Elektro-SUV nun bei 37.990 Euro und unterbietet deutlich Konkurrenten wie den VW ID.4. Hyundai vereinfacht zudem die Ausstattungsstruktur. Neben der Basisversion mit 156 PS und 48,4 kWh Akku ist nun auch eine leistungsstärkere Variante mit 218 PS und 65,4 kWh Akku erhältlich.
Während der ein oder andere Hersteller von günstigeren Preisen nur redet, geht man bei Hyundai jetzt in die Offensive und rabattiert den elektrischen Kona. Das elektrische Familienauto wird nun 4.000 Euro günstiger angeboten, davon profitieren auch alle anderen Ausstattungslinien. Technische Veränderungen gibt es ebenso.
N-Line und mehr Power machen Kona Elektro deutlich spannender für junge Kundschaft
Anstelle von einzelnen Paketen setzt Hyundai künftig auf die bewährte Struktur: Die von anderen Hyundai Modellen bekannten Ausstattungslinien Select, Trend und Prime halten nun Einzug in das Elektroauto und werden erstmals um die sportlich-hochwertigen Niveaus N Line und N Line X ergänzt. Das klingt für uns nach mehr Übersicht für den Kunden.
Wobei es immer noch einzelne Pakete gibt, etwa elektrische Sitzverstellung oder elektrische Heckklappe.
Hyundai bietet beim Kona außerdem eine zweite Leistungsvariante an, die nun 218 elektrische PS mitbringt. Das ist ein deutlicher Sprung zur Basis mit 156 PS. Der Akku in der großen Version liegt bei 65,4 kWh und die WLTP-Reichweite wird mit 514 km angegeben. Am Schnelllader bleibt die Leistung überschaubar, da braucht es 41 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Wer sich für 156 PS Motorisierung entscheidet, kann nur noch aus Select und Trend wählen, hier ist der Akku außerdem mit 48,4 kWh deutlich kleiner.
Der neue Kona ist immer noch bieder in seinem Auftreten, aber mit N-Line und der neuen Leistungsstufe wir das Familien-SUV für mich durchaus interessant. Der neue Konfigurator ist jetzt online.
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