Wenn man über gute Elektroautos spricht, dann spricht man auch automatisch über Hyundai. Nach dem IONIQ 5 folgte damals der IONIQ 6, ein wilder Mix aus eigenen Designideen mit einem Hauch von Porsche. Noch mehr Effizienz bot das etwas andere Modell und es ist bis heute einzigartig. Nachdem nun der IONIQ 5 in neuer Version auf den Straßen unterwegs ist (mein erster Test), folgt auch „demnächst“ vom IONIQ 6 eine Neuauflage.
Bei den ersten Testfahrten zeigt sich ein stark getarntes Fahrzeug. Es wird sicherlich im vorderen und hinteren Bereich einige Veränderungen geben. Der Doppelspoiler hinten soll geopfert werden, stattdessen setzt Hyundai auf eine neue Variante mit nur einem Spoiler. Das wird wahrscheinlich für die Effizienz passieren. Gepaart mit einem neuen 84 kWh Akku, der 7 KWh mehr mitbringt, könnten Reichweiten von 700 km WLTP möglich sein. Auch einen N wird es wohl geben.