VW hat angekündigt, dass es in Zukunft weiterhin Modelle wie Golf und T-Roc geben wird. Schon 2025 kommt eine neue Generation des T-Roc, allerdings wird es noch kein Elektroauto geben. Dennoch geht VW komplett neue Wege und wandelt auf den Spuren von Toyota.
Experten sehen in diesem Schritt deutlich „einen Wandel in der Elektrifizierungsstrategie“, denn auch Volkswagen muss gerade mit eher schlechten Elektroauto-Verkäufen leben. Es ist der erste Hybrid von VW, bei dem die Batterie durch den Verbrenner (1.5 TFSI) aufgeladen wird.
Jetzt unseren WhatsApp Newsletter-Kanal abonnieren!Laut einer Quelle von Autocar werden mehrere Leistungsstufen angeboten, schon ab 201 PS geht los und bis zu 286 PS sind möglich. Im Topmodell gibt es satte 490 Nm, da geht ordentlich was vorwärts. Aber auch die beim Einstiegsmodell gebotenen 380 Nm sind nicht von schlechten Eltern.
Bislang setzte VW auf Plug-in-Hybride oder auf den Mild-Hybrid. Das neue Konzept feiert beim T-Roc zwar Premiere, kommt aber auch in andere beliebte Modelle, darunter Golf und Skoda Octavia. Es ist die Brückentechnologie, bis all diese Modelle rein elektrisch werden.
Dem neuen VW T-Roc fehlt eigentlich nur eine reine elektrische Version
VW bezeichnet Fahrzeuge mit dem neuen System als Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), das machen andere Hersteller ähnlich. Deshalb gibt es aber immer noch weiterhin ganz normale Benziner und auch der Diesel bleibt erhalten. VW nimmt zwar Technik, die man von Toyota kennt, aber verwendet diese nicht ausschließlich.
Neu ist, zumindest für VW, das in diesem Fall geschlossene Verbrenner-Elektro-System. Der Verbrenner treibt an und lädt den Akku immer wieder, einen Ladeanschluss gibt es nicht. Dadurch kann die Batterie recht klein sein, denn sie wird ständig Strom versorgt und sorgt unterm Strich durch den Elektroantrieb für einen niedrigeren Spritverbrauch.
Die nächste Variante wäre ein EREV, da lädt der Verbrenner ausschließlich den Akku und hat nichts mit dem Antrieb zu tun. VW will das zumindest in China bald anbieten.