Der i3 ist legendär, allein schon aufgrund seines Designs. Als europäischer Pionier elektrischer Autos der aktuellen Zeit, dazu würde ich dieses Modell jedenfalls zählen, wusste der i3 aufzufallen. BMW ist sich dessen bewusst, plant für den Nachfolger aber ganz anders.
„Vielen hat es gefallen, aber in den Augen anderer war der i3 kein echter BMW“, sagt Frank Weber im Interview mit der Automobilwoche. Der i3 galt als Außenseiter und das soll sein Nachfolger nicht werden. „Das werden wir in dieser Form nicht wiederholen“, fügt Weber an.
Dass es einen Nachfolger geben muss, das weiß man bei BMW. Der derzeit mit Elektroautos durchaus erfolgreiche Hersteller aus Bayern braucht „unbedingt einen bezahlbaren Kompaktwagen“. Man will mit einem i3-Nachfolger „bestmöglichen Zugang zur Marke BMW bieten“ können.
Sonderlich konkret geht es hier aber nicht weiter. Bis die „Neue Klasse“ bei BMW das nächste Elektro-Zeitalter einläutet, werden auch noch ein bis zwei Jahre vergehen. Bis dahin wird man aber sicherlich mehr verraten haben.