VW lässt den Golf trotz weniger Beliebtheit und Elektro-Transformation nicht los, die Marke wird auf jeden Fall mitgenommen. Der nächste Golf (Generation 9) wird komplett elektrisch sein, das hat der Konzern schon häufiger durchblicken lassen. Langsam sickern mehr Details durch, es wurde auch schon über den ersten elektrischen Golf GTI geredet.
Aber auch der normale elektrische Golf soll interessant für Kunden werden. Das will man etwa mit der Reichweite erzeugen. Schon heute schaffen die Topmodelle des ID.3 über 600 km laut WLTP. Zukünftig soll das wohl ein Standard sein. Auf jeden Fall will VW eine Long-Range-Variante mit über 600 km bieten, schreiben Branchenkenner.
Einen entscheidenden technischen Wechsel könnte es beim Bordnetz geben, denn die Zeiten von 400V sollten dann auch in „kleineren“ Preisklassen vorbei sein. Wenn der elektrische Golf kommt, soll 800V ein Standard in dieser Preisklasse sein. Dann reden wir von Ladegeschwindigkeiten jenseits der 250 kW.
Es bleibt nicht beim GTI, das soll ebenfalls schon heute feststehen. Eine noch sportlichere R-Version des elektrischen Golf wird wohl bereits geplant. Im Fokus stehen dann Performance und Geschwindigkeit. Bis zum Marktstart in fünf Jahren oder mehr, wird es noch mehr elektrische Power in dieser Klasse (4,3 Meter) geben.
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