Es ist nicht so, dass BYD gerade über reißenden Absatz in Europa erfreut sein kann, denn diesen gibt es schlichtweg noch nicht. Aber man hält an den Plänen der Expansion fest und dafür muss man liefern können. Nun schickt BYD sein zweites Schiff nach Europa, das voll mit NEV-Fahrzeugen ist, darunter natürlich sehr viele Elektroautos, aber auch ein paar Hybride.
Diesmal fährt BYD mit der Changzhou über Meere der Welt, ein weiteres Schiff der BYD-eigenen Flotte, die den Export von China nach Europa beschleunigen soll. BYD kann mit dem rund 200 Meter langem Transporter bis zu 7.000 Fahrzeuge transportieren. Die Namen nimmt BYD von den Städten, in denen eigenen Fabriken platziert sind.
BYD dürfte derzeit allein ein Problem damit haben, dass die wohl rund 5.000 transportierten Fahrzeuge sicherlich noch keine 5.000 Kunden gefunden haben. Es gibt zwar einen großen Vertrag mit SIXT, aber auch die werden nicht alle Fahrzeuge sofort abnehmen. Bislang hat BYD in Januar bis Oktober 2024 in Deutschland lediglich etwas über 2.000 Neufahrzeuge zugelassen.
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