VW bringt mehrere neue elektrische Modelle mit viel Power an den Start, darunter der neue ID.3 GTX Performance. Das vorläufige Topmodell ist die elektrische Option für die Verbrenner-GTI. In weniger als sechs Sekunden sprintet der GTX Performance auf 100 km/h aus dem Stand.
Auch wenn das Elektroauto einen anderen Charakter als der Verbrenner hat, sieht man bei VW im GTX Performance eine echte Option zum Golf GTI Clubsport. „Der ID 3 GTX Performance ist für mich das elektrische Pendant zum Golf GTI Clubsport“, verrät der Technische Entwicklungschef von Volkswagen.
Er sieht die Gemeinsamkeit vor allen Dingen in der „faszinierenden Leichtigkeit“ bei der Beschleunigung beider Modelle. Fahrspaß sei garantiert, weil man über 50 Jahre Erfahrung mit kompakten GT-Modellen in diese Performance-Elektroautos einfließen lässt.
GTX ist aber nur ein Übergang, denn VW wird auch GTI langfristig elektrifizieren. Den ersten elektrischen GTI wird es mit dem ID.2 geben, die Sportversion ist für 2026 oder 2027 geplant. Wenn der Golf ein paar Jahre später elektrisch wird, gibt es dann sicherlich auch erstmals einen Elektro-GTI.
Beim Verbrenner gibt es derzeit mit R einen noch stärkeren Golf, der aber auch noch mal eine ganze Ecke teurer ist. Vergleicht man GTX Performance und GTI Clubsport, liegt der Abstand beim Einstiegspreis immer noch bei 4.000 Euro.
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naja mit dem E Haufen kannste aber im Gegensatz zum Golf GTI keine Hauptschülerinnen abschleppen. geschweige denn mit 250 Km/H die Olle beeindrucken…
Dafür kommt das öde Design und die Höhe aber bei den Omas der Hauptschülerinnen super an!