Bei den meisten deutschen Automarken spricht man üblicherweise von hochwertigen Fahrzeugen und Tesla hat den Ruf als schlechter Autobauer schon seit vielen Jahren inne. Doch heute sieht es vielleicht schon ganz anders aus, die Narrative der letzten Jahre sind stellenweise völlig überholt.
Auch heute lesen wir immer wieder von der schlechten Verarbeitung bei Tesla. Das sei dort immer noch normal und Grund genug, diesen Hersteller zu meiden. Aber sieht es in Deutschland so viel besser aus? Ja und nein, viele Meinungen scheinen nicht mehr zu stimmen.
Der ID.3 von VW wurde etwa in Grund und Boden kritisiert. Wir selbst hatten bis vor einem Jahr noch ein Vor-Facelift-Modell. Was besonders überzeugend damals war, war tatsächlich die Verarbeitung. Sie hat einfach gepasst und war nicht fehlerhaft. Über Optik kann man streiten, aber schlecht verarbeitet war der ID.3 definitiv nicht.
Aus der Not heraus folgte auf den ID.3 ein EQA von Mercedes. Zwei Fahrzeuge hatten wir in einem Jahr, zweimal mit gravierenden Mängeln. Das erste Fahrzeug hatte eine extrem schief montierte Heckklappe, die schlussendlich sogar den Heckscheinwerfer beschädigte. Tatsächlich konnte ich auf der Straße andere EQA entdecken, die einen ähnlichen Mangel aufwiesen.
Links unser EQA, die schief montierte Heckklappe berührte die Lampe und rechts ein random EQA auf der Straße, wo der Mangel etwas weniger stark ausgeprägt gewesen und dennoch vorhanden ist:
Auch an der Dachlinie war gut zu erkennen, dass die Heckklappe nach links unten „hing“:
Das war aber nicht alles. Bei unserem getauschten Fahrzeug klappert die Vorderachse bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Lautsprecher vorne links kratzt bei höheren Lautstärken, der Sensor für den Scheibenwischer reagiert fast nur in Kurven auf huckeligen Straßen. Diesen schlechten Eindruck kann bisschen „hochwertiges“ Metall am Lenkrad dann auch nicht mehr wett machen.
Das ist dann also deutsche Premiumqualität, von der alle reden? Da habe ich noch nicht mal erwähnt, dass der EQA bei uns nicht mal Funktionen wie eine elektrische Sitzverstellung mitbrachte. Es ist aber das teuerste Auto unter den Fahrzeugen, von denen ich gerade schreibe.
Und heute? Wir haben nun den neuen IONIQ 5 von Hyundai (mein erster Bericht), der günstiger als der Mercedes ist, aber dafür mehr Serienausstattung bietet und vor allen Dingen eine entsprechend hochwertige Verarbeitung hat. Ich glaube, wir müssen uns in Deutschland nicht allein darum sorgen, ob uns „nur“ die Chinesen den Rang ablaufen, auch andere sind besser.
Es ging hier explizit nicht um die Elektroantriebe, sondern wirklich nur um Verarbeitung.
Die Erfahrung durfte ich schon vor 15 Jahren machen, das einzige, was an Mercedes Premium ist, ist der Preis.
Viel Spass mit dem Hyundai IQ5 – ich hab auch einen – bis die ICCU dann abraucht – und wir dann 3 Monate auf das Ersatzteil warten müssen!
Alle kochen nur mit Wasser !
Mein nächster wird wieder ein Mercedes!
Richtig, auch Mercedes, und auch dort kann es einen Ausfall der ICCU geben, für deren Reparatur man monatelang auf ein Ersatzteil warten muss.
Man kann heute leider nicht mehr pauschal sagen „Mercedes ist besser“ oder „Audi ist besser“ oder „Beliebige Marke hier einfügen ist besser.“
Heutzutage muss man ganz individuell nach Erfahrungen zum gewünschten Modell suchen. Ich hatte in 1,5 Jahren mit meinem IONIQ 6 keinerlei Probleme. Müsste deine Aussage bzgl. der ICCU also widerlegen. Meine ist nie kaputtgegangen und somit musste ich auch nie auf ein Ersatzteil warten.
Fahren einen EQA und den zweiten EQB, hab keinerlei dieser Mängel feststellen können, war wohl eine schlechte Produktionsphase?